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應(yīng)用領(lǐng)域

智能感測(cè)

iTOF的工作原理精確來(lái)說(shuō)是計(jì)算相位差,通過(guò)檢測(cè)該相位差就能測(cè)量出飛行時(shí)間,從而估計(jì)出距離,再演算出三維信息。老鷹的VCSEL技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)高功率密度、高效率、優(yōu)質(zhì)溫度穩(wěn)定性。

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接近傳感

TWS耳機(jī)中的光束主要運(yùn)用到的是接近傳感技術(shù)。接近傳感器通過(guò)激光器發(fā)射紅外信號(hào),得出目標(biāo)和傳感器之間的距離,應(yīng)用在不同接近感測(cè)的方案需求。

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數(shù)據(jù)傳輸

光通信按傳輸距離從近到遠(yuǎn)包含SR、DR、FR、LR、ER、ZR等場(chǎng)景。

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智能座艙

老鷹的VCSEL技術(shù)在智能座艙領(lǐng)域支持駕駛員在位/疲勞監(jiān)控,以及乘客在位檢測(cè),并且支持車(chē)內(nèi)手勢(shì)識(shí)別與空氣監(jiān)測(cè),在該領(lǐng)域穩(wěn)定性更高、可靠性更強(qiáng)。

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LiDAR

激光雷達(dá)是一種用于獲取精確位置信息的傳感器,幫助機(jī)器人自動(dòng)獲取三維空間的環(huán)境信息,在復(fù)雜環(huán)境中構(gòu)建地圖,在環(huán)境中自主移動(dòng).因此,被廣泛運(yùn)用于無(wú)人駕駛的前置雷達(dá),補(bǔ)盲雷達(dá)中。

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公司簡(jiǎn)介

浙江老鷹半導(dǎo)體技術(shù)有限公司

老鷹半導(dǎo)體是一家領(lǐng)先的光互連VCSEL芯片IDM企業(yè),專(zhuān)注于為AI智算中心、車(chē)載雷達(dá)高階智能機(jī)器人提供創(chuàng)新的高速傳輸與智能感知的核心芯片、器件與應(yīng)用解決方案??偛课挥谡憬T暨,計(jì)劃在新加坡、北美、深圳、武漢、北京等地均設(shè)立分支機(jī)構(gòu)。



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